Wiring GAZ-21 "Volga" 1 series

Wiring, FULL set for GAZ-21 "Volga" cars of the 1st series (1956 - 1958) and their modifications, available:

• 21600 rubles - It consists of two bundles of wires (front and rear) with insulation of each wire in plastic insulation and a thread stocking of wire bundles, with an authentic braid pattern. It differs from the wiring for 2-series cars in the design of the handbrake signaling wire.

The wiring for 1-2 series cars from 3 series cars differed in the length of the wire bundle for the relay-regulator (for 1-2 series cars, the relay-regulator was located at the right wing, and for 3 series cars on the engine board), and the length of the wires to ignition coil (for 1-2 series, the ignition coil was installed horizontally, for 3 series - vertically).

Attention! Replacement of electrical wiring should be entrusted to competent, experienced auto electricians who are able to adapt the new wiring to a specific car, in which, during long-term operation, changes in the electrical circuit could be made, as well as new abnormal electrical consumers were introduced.

Электропроводка, ПОЛНЫЙ комплект для автомобилей М-21 "Волга" 1-й серии (1956 - 1958 годы выпуска) и их модификаций, в наличии:

• 21600 рублей, для автомобилей с верхнеклапанным двигателем. Представляет из себя два пучка проводов (передний и задний) с изоляцией каждого провода в пластиковой изоляцией и нитяным чулком пучков проводов, с аутентичным рисунком оплетки. Отличается от электропроводки для автомобилей 2-серии конструкцией провода сигнализатора ручного тормоза.

Электропроводка для автомобилей 1-2 серии от автомобилей 3 серии, отличалась длиной пучка проводов для реле-регулятора, (у автомобилей 1-2 серии, реле-регулятор располагался у правого крыла, а автомобилей 3 серии на моторном щите), и длиной проводов к катушке зажигания (на 1-2 серии катушка зажигания устанавливалась горизонтально, на 3 серии - вертикально).

Внимание! Замену электропроводки, следуют поручать грамотным, опытным автоэлектрикам, способным адаптировать новую проводку к конкретному автомобилю, в котором в процессе длительной эксплуатации могли быть произведены изменения в электросхеме, а также внедрены новые нештатные электропотребители.