Cart
empty
All
Write to us: viberwhatsapp
Home / Catalog / Automotive Books / BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019

BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019

Code
905-bmw-1
Condition
New Old Stock
Availability
Available
For
retro cars
Producer
Alexander Savin
Delivery terms
Can be delivered in any region at the expense of the buyer
4300 rubles
Below you can write a note for the basket

BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1. Author - Alexander Savin. Surprisingly, no one has yet written a full-fledged book about the history of BMW and its cars in Russian. At best, translations from German or English were published. Such tomes are, as a rule, only short directories or richly illustrated photo albums. But, without belittling the merits of previous editions, the author of the new book set himself the task of really understanding and telling others how the cars of the glorious Bavarian brand became what they are now. Prestigious and expensive. Symbols of success and progress. Role models.

We present to your attention the complete history of the cars of the Bavarian Motor Works, developed and put into production in the twentieth century. The book includes all production BMW models, from the licensed Dixi subcompact cars of the late twenties to the X5 crossover and Z8 supercar, which went into production in late autumn 1999. The main “heroes” of the pre-war years, the little Isetta of the fifties, the sedans of the “new class” of the sixties, the racing “Batmobiles” of the seventies, are by no means forgotten. And, of course, the “last classics” of the eighties and nineties: E30, E32, E34 ... One cannot do without comparing BMW cars with the products of another respected German brand based in Stuttgart - after all, the confrontation between the two companies is literally permeated with a thread through many decades.

And the history of BMW is an example of the formation and survival in a market economy, where from the very beginning it had dozens of different companies from the leading countries of the world in its competitors. And some were not averse to eliminating the rival: by an unfortunate coincidence of circumstances, the Bavarian company twice found itself on the verge of death ... Later, having already “spread its wings”, BMW itself was able to absorb some of the “neighbors”. The author considered it necessary not to hush up these, not always brilliant pages of the history of the concern. In short, the book will tell you what kind of connection BMW had with the German companies Borgward and Glas, British Bristol and Nash. About how in the "golden era" of the post-war automobile industry, she long and persistently tried to gain a foothold in the American market and what fruits it brought later. In addition, readers will learn about the "adventures" of the Bavarian concern in our country, which began much earlier than 1991. Although it would seem that the concepts of "Soviet Union" and "foreign cars" are mutually exclusive, the book will outline all the main points of contact between the two worlds ...

A detailed study of the line of pre-war BMW cars, obviously, is presented in the Russian-language version for the first time. To do this, I had to find and study more than a dozen foreign sources, and even often contradicting each other. In the process of work, such an interesting fact even surfaced: from the very beginning, BMW cars could become front-wheel drive! And to us, people of the XXI century, sometimes it seems that the cars of the twenties and thirties are all "on the same face." Anyone who reads the first section carefully will be convinced that this is not the case. In the history of later Bavarian cars, there were also many interesting events that the author tried to include in the book (have you ever heard about the assembly of BMWs in Zimbabwe?) ...

When collecting facts, the creator focused primarily on factory sources: branded brochures and price lists, press photos, original catalogs of spare parts and assemblies. The publication is richly illustrated with shots from the best automobile museums and exhibitions in Germany and other European countries. And it is complemented by the most interesting and examples of BMW cars, filmed in the vastness of Russia and Ukraine. The overwhelming majority of photographs are from private archives, therefore they have never been published.

So, dear reader, I invite you to find out how BMW cars have evolved over the first century of their history. Today's first volume will cover events from 1928 to 1972.

The three-volume book tells the complete story of the cars of the Bavarian Motor Works, developed and put into production in the twentieth century. The first book includes all BMW production models, from the licensed Dixi subcompact cars of the late twenties to the sedans and coupes of the first half of the seventies. In addition, the history of the development of the concern itself for the specified period is described. When typing facts, the author focused primarily on factory sources: branded brochures and price lists, photographs for the press, original catalogs of spare parts and assemblies. The publication is richly illustrated with shots from the best automobile museums and exhibitions in Germany and other European countries.

The volume of the first volume is 244 pages, 655 photographs plus twenty tables and diagrams. Format 290x230 mm, hard glossy cover, 2019. New book, constant supply.

This item is supplied from the supplier's warehouse.

 

Автомобили BMW. Эволюция на грани революции. Том 1. Автор - Александр Савин. Удивительно, но полноценную книгу об истории компании BMW и ее автомобилей на русском языке не написал до сих пор никто. В лучшем случае, издавались переводы с немецкого или английского. Такие фолианты представляют собой, как правило, лишь краткие каталоги-справочники либо богато иллюстрированные фотоальбомы. Но, ничуть не умаляя достоинств предыдущих изданий, автор новой книги поставил перед собой задачу действительно понять и рассказать другим, как автомобили славной баварской марки стали такими, какие они есть сейчас. Престижными и дорогими. Символами успеха и прогресса. Образцами для подражания.  

Представляем вашему вниманию полную историю автомобилей Баварского Моторного Завода, разработанных и запущенных в производство в двадцатом веке. В книгу включены все серийные модели BMW, начиная с лицензионных малолитражек Dixi конца двадцатых годов и заканчивая кроссовером X5 и суперкаром Z8, которые пошли в производство глубокой осенью 1999 года. Отнюдь не забыты главные «герои» предвоенных лет, малютка Isetta пятидесятых, седаны «нового класса» шестидесятых, гоночные «бэтмобили» семидесятых. И, конечно, «последняя классика» восьмидесятых-девяностых: E30, E32, E34... Не обойтись и без сравнения автомобилей BMW с продукцией другой уважаемой немецкой марки, что базируется в Штутгарте – ведь противостояние двух компаний буквально пронизано нитью через многие десятилетия.

А еще история BMW – это пример становления и выживания в условиях рыночной экономики, где с самого начала в конкурентах у нее были десятки разных компаний из ведущих стран мира. И некоторые были не прочь устранить соперника: по неудачному стечению обстоятельств баварская фирма дважды оказывалась на волосок от гибели… Позднее, уже «расправив крылья», BMW сама смогла поглотить кое-кого из «соседей». Автор посчитал нужным не замалчивать и эти, не всегда блестящие страницы истории концерна. Словом, книга расскажет о том, какую связь имела BMW с немецкими компаниями Borgward и Glas, британскими Bristol и Nash. О том, как в «золотую эру» послевоенного автомобилестроения она долго и упорно пыталась закрепиться на американском рынке и какие плоды это принесло позднее. Вдобавок читатели узнают о «приключениях» баварского концерна в нашей стране, которые начались гораздо раньше 1991 года. Хотя, казалось бы, понятия «Советский Союз» и «иномарки» является взаимоисключающими, книга обозначит все основные точки соприкосновения двух миров…

Подробное исследование линейки довоенных автомобилей BMW, очевидно, представлено в русскоязычном варианте впервые. Для этого пришлось найти и изучить не один десяток иностранных источников, да еще нередко противоречащих друг другу. В процессе работы даже всплыл такой любопытный факт: с самого начала автомобили BMW могли стать переднеприводными! А еще нам, людям XXI века, иногда кажется, что автомобили двадцатых-тридцатых годов все «на одно лицо». Тот, кто внимательно прочтет первый раздел, убедится, что это не так. В истории более поздних баварских машин также оказалось немало интересных событий, которые автор постарался включить в книгу (вы когда-нибудь слышали про сборку BMW в Зимбабве?)...

При наборе фактов создатель ориентировался в первую очередь на заводские источники: фирменные рекламные проспекты и прайс-листы, фотографии для прессы, оригинальные каталоги запчастей и агрегатов. Издание богато иллюстрировано кадрами из лучших автомобильных музеев и выставок Германии и других европейских стран. А дополняют его наиболее интересные и экземпляры автомобилей BMW, отснятые на просторах России и Украины. Подавляющее большинство фотографий – из частных архивов, поэтому никогда не публиковавшиеся.

Итак, уважаемый читатель, приглашаю тебя узнать, какую эволюцию прошли автомобили BMW за первое столетие свой истории. Сегодняшний, первый том осветит события с 1928 по 1972 год.

Трехтомник рассказывает полную историю автомобилей Баварского Моторного Завода, разработанных и запущенных в производство в двадцатом веке. В первую книгу включены все серийные модели BMW, начиная с лицензионных малолитражек Dixi конца двадцатых годов и заканчивая седанами и купе первой половины семидесятых. Кроме того, описывается история развития самого концерна за указанный период. При наборе фактов автор ориентировался в первую очередь на заводские источники: фирменные рекламные проспекты и прайс-листы, фотографии для прессы, оригинальные каталоги запчастей и агрегатов. Издание богато иллюстрировано кадрами из лучших автомобильных музеев и выставок Германии и других европейских стран.

Объем первого тома - 244 страницы, 655 фотографий плюс два десятка таблиц и схем. Формат 290х230 мм, твердая глянцевая обложка, 2019 год. Новая книга, постоянные поставки.

Данная позиция поставляется со склада поставщика.

Delivery to any country in the world
We send parcels to all countries in the world where the postal service.
The cost of each part does not include shipping costs.
Delivery
1 USD =
1 EUR =
100 KZT =
1 BYN =
74.06 rub
83.81 rub
16.79 rub
29.09 rub
All currency rates
How to make an order How to find the right parts
Our contacts
St. Petersburg
Kondratievsky Avenue Building 2, on the 2nd floor.
Mon-Fri: 10:00 - 20:00
Sat: 11:00 - 16:00
Su: off
Call local time
Now in St. Petersburg
With this product buy
retro cars
4300 rubles
Available
New Old Stock
BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020
BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020
BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020
BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020
BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020
9
photos
retro cars
4300 rubles
Available
New Old Stock
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
11
photos