Cart
empty
All
Write to us: viberwhatsapp
Home / Catalog / Automotive Books / BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020

BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2, 2020

Code
905-bmw-2
Condition
New Old Stock
Availability
Available
For
retro cars
Producer
Alexander Savin
Delivery terms
Can be delivered in any region at the expense of the buyer
4300 rubles
Below you can write a note for the basket

BMW cars 1972-2006: evolution on the verge of revolution. Volume 2. Author - Alexander Savin

1995 year. The author is eleven. In the courtyard behind the house there is a snow-white BMW E34 sedan, which is owned by the father of his friend, a businessman. Many people behind the back call such "new Russians". But a universal and understandable nickname for relatively fresh cars from Munich at that time had not yet taken root. "Boomer" will appear much later, but "sharks" are not like that - they look older and almost all are already battered by life. And even though the same "Alpinweiss" has a modest 518i nameplate and narrow "nostrils", against the background of the gray provincial reality, it looks not just like an alien from another world. Compared to the Zhiguli, Moskvich and Volga, which occupied the streets for a long time and for a long time, this is a spaceship. The author does not yet know that this generation of the fifth series will be discontinued at the end of the year. By and large, the history of these machines in Russia is just beginning ...

Today it can already be argued that it was cars that finally reconciled the USSR and Germany after the Great Patriotic War. Immediately after the war, this was the technique of the thirties and forties, which came as trophies and reparations. Surprising with her technical sophistication, she was able to work on Soviet soil, which almost did not know good roads and services, for several decades. The next "finest hour" came already at the turn of the nineties. And BMW cars at first even fought for the championship among all brands in the number of cars that arrived in the country through the western border. Of course, among the long-awaited "German tsunami" that came to Russia, there were no longer "Angels", not "Izetta" and not "Batmobiles". And sedans of the third, fifth and seventh series are quite similar to each other. Most of them are the very "sharks". Cars developed in Germany in the seventies did not look ultramodern in terms of appearance in the nineties. But how they sounded and how they drove!

Personal acquaintance of the author of the book as the owner of one of the "Bavarian propellers" due to age and other reasons took place only in 2010. Fortunately, the creator of this book does not even try to convey on the pages a personal impression of the cars of the famous Bavarian brand. After all, he realizes that many of those who will hold the book in their hands have much more serious experience of owning and operating a BMW. So, the book is not about that. And not about those who drove them - although it so happened that in our country a German car for many years has become a bright, sometimes even flashy attribute of a successful (regardless of the field of activity) person. With all due respect to philanthropists, this book is not about people. And about how, when and why cars from Munich became the way we know them now. About how at the end of the 20th century they managed to be at the forefront of technological progress - and using a seemingly outdated rear-wheel drive layout and for a long time abandoning V-shaped engines and turbocharging. About bodies, suspensions and engines. About millimeters, seconds and horsepower ...

For some, this book will tell and show in detail, but for others it will simply refresh the memory of the best German cars of the "golden" era. BMW cars developed and produced in the last third of the 20th century. And also about the company, which in twenty years has gone from an eternal lack of production space to the status of one of the largest industrial concerns in the world. Indeed, in 1993, it was BMW that was the first among German automakers to build its own plant in the USA from scratch! And six years later, she released on it the world's first truly sports crossover, in a sense, opening a new era in the global automotive industry ...

But first things first. This book includes all production models in the BMW lineup that emerged at the beginning of the 21st century. The reader will see here his favorite "heroes" of a bygone era, starting with the first generation BMW of the fifth series (sample 1972) and ending with the supercar Z8, which went into production in late autumn 1999. Despite the fact that during this period the number of models and modifications of BMW has grown significantly, and the volume of production has actually increased by an order of magnitude, the author managed to fit information about the main design innovations of each family of cars and its most interesting representatives. When collecting facts, the creators focused primarily on factory sources: branded advertising brochures and price lists, photographs for the press, original catalogs of spare parts and assemblies.

Volume 2

The book tells the full story of the cars of the Bavarian Motor Plant, developed and put into production in the last three decades of the XX century. This includes all production models of the modern BMW line, starting with the first generation of the fifth series (sample 1972) and ending with the X5 crossover and the Z8 supercar, which went into production in late autumn 1999. In addition, the history of the development of the concern itself for the specified period is described. When typing facts, the author focused primarily on factory sources: branded brochures and price lists, photographs for the press, original catalogs of spare parts and assemblies. The publication is richly illustrated with shots from the best automobile museums and exhibitions in Germany and other European countries.

The volume is 292 pages, 805 photographs plus several dozen tables and diagrams.
Format 290x230 mm, hard glossy cover. 2020 year. New book, constant deliveries.

This item is supplied from the supplier's warehouse.

 

Автомобили BMW 1972-2006: эволюция на грани революции. Том 2. Автор - Александр Савин

1995 год. Автору одиннадцать. Во дворе за домом стоит белоснежный седан BMW E34, которым владеет отец его товарища, бизнесмен. Многие за глаза называют таких «новыми русскими». А вот универсальное и понятное всем прозвище для относительно свежих автомобилей из Мюнхена в ту пору еще не прижилось. «Бумер» появится значительно позже, а «акулы» не такие – они выглядят старее и почти все уже потрепаны жизнью. И пусть тот самый «альпинвайс» имеет скромный шильдик 518i и узкие «ноздри», на фоне серой провинциальной действительности он выглядит не просто как пришелец из другого мира. По сравнению с давно и надолго занявшими улицы «Жигулями», «Москвичами» и «Волгами» это космический корабль. Автор еще не знает, что в конце года данное поколение пятой серии будет снято с производства. История этих машин в России по большому счету только начинается...

Сегодня уже можно утверждать, что СССР и Германию после Великой Отечественной окончательно примирили именно автомобили. Сразу после войны это была техника тридцатых-сороковых, которая пришла в качестве трофеев и репараций. Удивлявшая своей технической изощренностью, она смогла проработать на советской земле, почти не знавшей хороших дорог и сервиса, несколько десятков лет. Следующий «звездный час» настал уже на рубеже девяностых. И автомобили BMW поначалу боролись даже за первенство среди всех марок по количеству машин, которые прибывали в страну через западную границу. Конечно, среди долгожданного «немецкого цунами», которое пришло в Россию, были уже не «Ангелы», не «Изетты» и не «Бэтмобили». А вполне похожие друг на друга седаны третьей, пятой и седьмой серии. Большинство из них – те самые «акулы». Машины, разработанные в Германии семидесятых, с точки зрения внешности в девяностые ультрасовременными уже не выглядели. Зато как они звучали и как ехали!

Личное знакомство автора книги в качестве владельца одного из «баварских пропеллеров» в силу возраста и других причин состоялось только в 2010 году. К счастью, создатель этой книги даже не пытается передать на страницах личное впечатление от автомобилей прославленной баварской марки. Ведь он отдает себе отчет в том, что многие из тех, кто будет держать книгу в руках, имеют куда более серьезный опыт владения и эксплуатации BMW. Так вот, книга не о том. И не о тех, кто на них ездил – хотя так уж сложилось, что в нашей стране немецкий автомобиль на долгие годы стал ярким, иногда даже кричащим атрибутом успешного (независимо от сферы деятельности) человека. При всем уважении к филантропам, эта книга – не о людях. А о том, как, когда и почему автомобили из Мюнхена становились такими, какими мы их знаем сейчас. О том, как в конце XX века им удалось оказаться на острие технического прогресса – причем используя, казалось бы, устаревшую заднеприводную компоновку и на долгое время отказавшись от V-образных двигателей и турбонаддува. О кузовах, подвесках и двигателях. О миллиметрах, секундах и лошадиных силах...

Для кого-то эта книга детально расскажет и покажет, а для кого-то просто освежит память о лучших немецких автомобилях «золотой» поры. Автомобилях BMW, разработанных и выпущенных в последней трети XX века. А еще о компании, которая за двадцать лет прошла путь от извечного недостатка производственных площадей до статуса одного из крупнейших индустриальных концернов мира. Ведь в 1993-ем именно BMW первым среди немецких автопроизводителей построила «с нуля» собственный завод в США! А спустя шесть лет выпустила на нем первый в мире по-настоящему спортивный кроссовер, в некотором смысле открыв новую эпоху мирового автомобилестроения…

Но обо всем по порядку. В эту книгу включены все серийные модели линейки BMW, сформировавшейся на начало XXI века. Читатель увидит здесь любимых «героев» ушедшей эпохи, начиная с первого поколения BMW пятой серии (образца 1972-ого) и заканчивая суперкаром Z8, который пошел в производство глубокой осенью 1999 года. Несмотря на то, что за этот период количество моделей и модификаций BMW выросло в разы, а объемы производства – фактически на порядок, автору удалось уместить информацию о главных конструктивных новшествах каждого семейства автомобилей и самых интересных его представителях. При наборе фактов создатели ориентировались в первую очередь на заводские источники: фирменные рекламные проспекты и прайс-листы, фотографии для прессы, оригинальные каталоги запчастей и агрегатов.

Том 2

Книга рассказывает полную историю автомобилей Баварского Моторного Завода, разработанных и запущенных в производство в последние три десятилетия XX века. Сюда включены все серийные модели современной линейки BMW, начиная с первого поколения пятой серии (образца 1972-ого) и заканчивая  кроссовером X5 и суперкаром Z8, которые пошли в производство глубокой осенью 1999 года. Кроме того, описывается история развития самого концерна за указанный период. При наборе фактов автор ориентировался в первую очередь на заводские источники: фирменные рекламные проспекты и прайс-листы, фотографии для прессы, оригинальные каталоги запчастей и агрегатов. Издание богато иллюстрировано кадрами из лучших автомобильных музеев и выставок Германии и других европейских стран.

Объем 292 страницы, 805 фотографий плюс несколько десятков таблиц и схем.
Формат 290х230 мм, твердая глянцевая обложка. 2020 год. Новая книга, постоянные поставки.

Данная позиция поставляется со склада поставщика.

Delivery to any country in the world
We send parcels to all countries in the world where the postal service.
The cost of each part does not include shipping costs.
Delivery
1 USD =
1 EUR =
100 KZT =
1 BYN =
75.59 rub
84.95 rub
17.34 rub
29.5 rub
All currency rates
How to make an order How to find the right parts
Our contacts
St. Petersburg
Kondratievsky Avenue Building 2, on the 2nd floor.
Mon-Fri: 10:00 - 20:00
Sat: 11:00 - 16:00
Su: off
Call local time
Now in St. Petersburg
With this product buy
retro cars
4300 rubles
Available
New Old Stock
BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019
BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019
BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019
BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019
BMW cars. Evolution on the brink of revolution. Volume 1, 2019
7
photos
retro cars
4300 rubles
Available
New Old Stock
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
BMW cars. XXI century is the time of revolutions. Volume 3, 2021
11
photos