Cart
empty
All
Write to us: viberwhatsapp
Home / Catalog / Automotive Books / Yaroslavl heavy trucks, volume 2, 2016

Yaroslavl heavy trucks, volume 2, 2016

Code
905-ya2
Condition
New Old Stock
Availability
Available
For
YAZ trucks
Producer
Mikhail Sokolov
Delivery terms
Can be delivered in any region at the expense of the buyer
4150 rubles
Below you can write a note for the basket

The book "Yaroslavl heavy vehicles" volume 2. Author Mikhail Sokolov. Barnaul, 2016. "Cars of our roads" series. 422 pages, 3 parts, 17 chapters and 1280 photo illustrations and drawings, A4 format, sizes: 295x213x23 mm, coated paper, high-quality printing, hard laminated color cover.
For the first time, the publication tells in detail not only about the plant itself, but about various and original domestic cars produced there from 1925 to 1960, and is an attempt to present, systematize, generalize and analyze all the fragmented information known to date on this topic.
These legendary cars stood at the origins of the Soviet automobile industry, helped to protect the sovereignty of the USSR and implement the plans of industrialization, however, due to circumstances, for a long time remained small and secondary. Only in the era of post-war devastation did a new, powerful and worthy change appear, personifying great hopes for a brighter future for a great country that defeated fascism. The path to creating heavy diesel trucks was a thorny one, but allowed the Yaroslavl Automobile Plant to get outside the outsider, if not the leaders, then at least confidently compete with industry giants GAZ and ZIS, as they say, "not by number, but by reduction", it seemed, firmly taking its place manufacturer of heavy vehicles in the USSR. They were not just trucks, not just a company, but something more - they “rooted with roots” in a whole layer of the history of the whole country, being inextricably linked with the most ambitious and significant events of the era. But alas, a strong-willed decision "from above" their production was suddenly stopped in favor of the development of the automobile industry of the Union republics. It became a truly royal gift, as it turned out, to neighboring states. It so happened that the Minsk Automobile Plant (Belarus), and to an even greater extent the Kremenchug KrAZ (Ukraine), all of their initial capital, design and production potential, all the ideas and developments that ensured their powerful start and subsequent “laurels”, received ( and completely free of charge) from the Yaroslavl Automobile Plant. In return, the Russian YaAZ only got oblivion ... Even the once-issued copies of Yaroslavl diesel trucks could not survive to this day, almost completely destroyed by the ubiquitous Vtorchermet. And only the "bears" - branded figures from the hoods, who survived the cars for a long time, recall the once-former domination of the mighty Yaroslavl beauties. It is about them - about these wonderful Russian cars of the Soviet period with such an outstanding as much as a sad fate, this book tells the story. ”
Circulation 369 copies., New book.

 

Книга «Ярославские большегрузные автомобили» том 2. Автор Михаил Соколов. Барнаул, 2016 г. Серия «Автомобили наших дорог». 422 стр, 3 части, 17 глав и 1280 фотоиллюстраций и чертежей, формат А4, размеры: 295х213х23 мм, мелованная бумага, высококачественная печать, твердая ламинированная цветная обложка.
Издание впервые подробно повествует не столько о самом заводе, сколько о выпускавшихся там с 1925 по 1960 годы разнообразных и оригинальных отечественных автомобилях, и представляет собой попытку изложения, систематизации, обобщения и анализа всей известной на сегодняшний день разрозненной информации по данной теме.
Эти легендарные автомобили стояли у истоков советского автопрома, помогали охранять суверенитет СССР и воплощать в жизнь планы индустриализации, однако в силу обстоятельств, долгое время оставались малочисленными и второстепенными. Лишь в эпоху послевоенной разрухи появилась новая, мощная и достойная их смена, олицетворявшая собой большие надежды на светлое будущее великой страны, победившей фашизм. Путь создания тяжелых дизельных грузовиков был тернист, но позволил Ярославскому автозаводу из аутсайдера выйти, если не в лидеры, то по крайней мере уверенно тягаться с гигантами отрасли ГАЗом и ЗИСом, как говориться, «не числом, а уменьем», казалось, прочно заняв место производителя большегрузных автомобилей в СССР. Это были не просто грузовики, не просто фирма, а нечто большее — они «вросли с корнями» в целый пласт истории всей страны, оказавшись неразрывно связанными с самыми грандиозными и значимыми событиями эпохи. Но увы, волевым решением «сверху» их производство в одночасье было прекращено в пользу развития автопрома союзных республик. Это стало поистине царским подарком, как оказалось в итоге – соседним государствам. Так уж сложилось, что и Минский автозавод (Беларусь), и в еще большей степени кременчугский КрАЗ (Украина), весь свой начальный капитал, конструкторский и производственный потенциал, все идеи и разработки, обеспечившие их мощный старт и последующие «лавры», получили (причем совершенно безвозмездно) именно от Ярославского автозавода. Российскому же ЯАЗу взамен досталось только забвение... Даже выпущенные когда-то экземпляры ярославских дизельных грузовиков не смогли дожить до наших дней, практически полностью истребленные вездесущим «вторчерметом». И лишь «медведи» – фирменные фигурки с капотов, надолго пережившие сами машины, напоминают о некогда былом господстве могучих ярославских красавцев. Именно о них – об этих замечательных русских автомобилях советского периода с настолько выдающейся, насколько и печальной судьбой, повествует эта книга».
Тираж 369 экземпляров., Новая книга.

Delivery to any country in the world
We send parcels to all countries in the world where the postal service.
The cost of each part does not include shipping costs.
Delivery
1 USD =
1 EUR =
100 KZT =
1 BYN =
75.59 rub
84.95 rub
17.34 rub
29.5 rub
All currency rates
How to make an order How to find the right parts
Our contacts
St. Petersburg
Kondratievsky Avenue Building 2, on the 2nd floor.
Mon-Fri: 10:00 - 20:00
Sat: 11:00 - 16:00
Su: off
Call local time
Now in St. Petersburg