Переходник масляного фильтра

Переходник масляного фильтра для двигателей автомобилей Москвич-402, Москвич-407 и их модификаций для замены родной системы очистки масла на современный полнопоточный фильтр. Современное производство. Материал - алюминий. Переходник устанавливается на место фильтра грубой очистки масла. Фильтр тонкой очистки при этом не используется (демонтируется). Далее смотрим на приложенное фото двигателя Москвич-407 (использовано фото из сети интернет), где есть три выхода штуцеров:

• Выход штуцера №1 - ставим заглушку и не используем его.
• Выход штуцера №2 - ставим штатный датчик давления масла, который подает показания на стрелочный указатель давления масла, расположенный в щитке приборов. При необходимости устанавливаем вместо штуцера тройник - на один выход которого ставим штатный датчик давления масла, на второй выход тройника ставим аварийный датчик давления масла М111 для контрольной лампочки на торпедо. Если в системе нет давления - лампочка светится и Вы сразу видите, что давления в системе нет. Стрелочный прибор реагирует в таких ситуациях с запозданием.
• Выход штуцера №3 с выходящей от него трубкой -  не трогаем - необходимо убедиться, что там нет течи масла.

Полнопоточный фильтр рекомендуется использовать такой же как на двигателях автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106.

Внимание. Для двигателей автомобилей Москвич-403, Москвич-408 и их модификаций данный переходник не подходит, так как у этих автомобилей другая подвеска и напротив места установки переходника, расположен маятниковый рычаг. Полнопоточные фильтры этой конструкции (ВАЗ) слишком высокие, хотя посадочные размеры переходника такие же. Для автомобилей Москвич-403 и Москвич-408 переходник масляного фильтра Вы можете приобрести здесь