Корзина
пуста
Все
Написать нам: viberwhatsapp
Главная / Каталог запчастей / Автолитература оригинал / Автомобили BMW 1972-2006: эволюция на грани революции. Том 2, 2020 год

Автомобили BMW 1972-2006: эволюция на грани революции. Том 2, 2020 год

Артикул
905-bmw-2
Состояние
Оригинальная
Наличие
В наличии
Для
ретро автомобили
Производитель
Александр Савин
Условия поставки
Производится доставка в любой регион за счет покупателя. НЕВОЗМОЖНА отправка наложенным платежом Почтой России ввиду большой стоимости изделия (свыше 3000 рублей). Возможна доставка наложенным платежом курьерской компанией.
Категория
4300 рублей
Ниже можно написать примечание для корзины

Автомобили BMW 1972-2006: эволюция на грани революции. Том 2. Автор - Александр Савин

1995 год. Автору одиннадцать. Во дворе за домом стоит белоснежный седан BMW E34, которым владеет отец его товарища, бизнесмен. Многие за глаза называют таких «новыми русскими». А вот универсальное и понятное всем прозвище для относительно свежих автомобилей из Мюнхена в ту пору еще не прижилось. «Бумер» появится значительно позже, а «акулы» не такие – они выглядят старее и почти все уже потрепаны жизнью. И пусть тот самый «альпинвайс» имеет скромный шильдик 518i и узкие «ноздри», на фоне серой провинциальной действительности он выглядит не просто как пришелец из другого мира. По сравнению с давно и надолго занявшими улицы «Жигулями», «Москвичами» и «Волгами» это космический корабль. Автор еще не знает, что в конце года данное поколение пятой серии будет снято с производства. История этих машин в России по большому счету только начинается...

Сегодня уже можно утверждать, что СССР и Германию после Великой Отечественной окончательно примирили именно автомобили. Сразу после войны это была техника тридцатых-сороковых, которая пришла в качестве трофеев и репараций. Удивлявшая своей технической изощренностью, она смогла проработать на советской земле, почти не знавшей хороших дорог и сервиса, несколько десятков лет. Следующий «звездный час» настал уже на рубеже девяностых. И автомобили BMW поначалу боролись даже за первенство среди всех марок по количеству машин, которые прибывали в страну через западную границу. Конечно, среди долгожданного «немецкого цунами», которое пришло в Россию, были уже не «Ангелы», не «Изетты» и не «Бэтмобили». А вполне похожие друг на друга седаны третьей, пятой и седьмой серии. Большинство из них – те самые «акулы». Машины, разработанные в Германии семидесятых, с точки зрения внешности в девяностые ультрасовременными уже не выглядели. Зато как они звучали и как ехали!

Личное знакомство автора книги в качестве владельца одного из «баварских пропеллеров» в силу возраста и других причин состоялось только в 2010 году. К счастью, создатель этой книги даже не пытается передать на страницах личное впечатление от автомобилей прославленной баварской марки. Ведь он отдает себе отчет в том, что многие из тех, кто будет держать книгу в руках, имеют куда более серьезный опыт владения и эксплуатации BMW. Так вот, книга не о том. И не о тех, кто на них ездил – хотя так уж сложилось, что в нашей стране немецкий автомобиль на долгие годы стал ярким, иногда даже кричащим атрибутом успешного (независимо от сферы деятельности) человека. При всем уважении к филантропам, эта книга – не о людях. А о том, как, когда и почему автомобили из Мюнхена становились такими, какими мы их знаем сейчас. О том, как в конце XX века им удалось оказаться на острие технического прогресса – причем используя, казалось бы, устаревшую заднеприводную компоновку и на долгое время отказавшись от V-образных двигателей и турбонаддува. О кузовах, подвесках и двигателях. О миллиметрах, секундах и лошадиных силах...

Для кого-то эта книга детально расскажет и покажет, а для кого-то просто освежит память о лучших немецких автомобилях «золотой» поры. Автомобилях BMW, разработанных и выпущенных в последней трети XX века. А еще о компании, которая за двадцать лет прошла путь от извечного недостатка производственных площадей до статуса одного из крупнейших индустриальных концернов мира. Ведь в 1993-ем именно BMW первым среди немецких автопроизводителей построила «с нуля» собственный завод в США! А спустя шесть лет выпустила на нем первый в мире по-настоящему спортивный кроссовер, в некотором смысле открыв новую эпоху мирового автомобилестроения…

Но обо всем по порядку. В эту книгу включены все серийные модели линейки BMW, сформировавшейся на начало XXI века. Читатель увидит здесь любимых «героев» ушедшей эпохи, начиная с первого поколения BMW пятой серии (образца 1972-ого) и заканчивая суперкаром Z8, который пошел в производство глубокой осенью 1999 года. Несмотря на то, что за этот период количество моделей и модификаций BMW выросло в разы, а объемы производства – фактически на порядок, автору удалось уместить информацию о главных конструктивных новшествах каждого семейства автомобилей и самых интересных его представителях. При наборе фактов создатели ориентировались в первую очередь на заводские источники: фирменные рекламные проспекты и прайс-листы, фотографии для прессы, оригинальные каталоги запчастей и агрегатов.

Том 2

Книга рассказывает полную историю автомобилей Баварского Моторного Завода, разработанных и запущенных в производство в последние три десятилетия XX века. Сюда включены все серийные модели современной линейки BMW, начиная с первого поколения пятой серии (образца 1972-ого) и заканчивая  кроссовером X5 и суперкаром Z8, которые пошли в производство глубокой осенью 1999 года. Кроме того, описывается история развития самого концерна за указанный период. При наборе фактов автор ориентировался в первую очередь на заводские источники: фирменные рекламные проспекты и прайс-листы, фотографии для прессы, оригинальные каталоги запчастей и агрегатов. Издание богато иллюстрировано кадрами из лучших автомобильных музеев и выставок Германии и других европейских стран.

Объем 292 страницы, 805 фотографий плюс несколько десятков таблиц и схем.
Формат 290х230 мм, твердая глянцевая обложка. 2020 год. Новая книга, постоянные поставки.

Данная позиция поставляется со склада поставщика.

Доставка в любую страну мира
Мы отправляем посылки во все страны мира, где работает почта.
Стоимость каждой запчасти не включает в себя стоимость доставки.
Доставка
1 USD =
1 EUR =
100 KZT =
1 BYN =
74.14 rub
83.71 rub
16.98 rub
29.09 rub
Все курсы валют ЦБ РФ
Как сделать заказ Как найти нужные детали
Наши контакты
Санкт-Петербург
Кондратьевский проспект дом 2, этаж 2.
Пн-Пт: 10:00 - 20:00
Сб: 11:00 - 16:00
Вс: ВЫХОДНОЙ
Звоните по местному времени
Сейчас в Петербурге
С этим товаром покупают
ретро автомобили
4300 рублей
В наличии
Оригинальная
Автомобили BMW. Эволюция на грани революции. Том 1, 2019 год
Автомобили BMW. Эволюция на грани революции. Том 1, 2019 год
Автомобили BMW. Эволюция на грани революции. Том 1, 2019 год
Автомобили BMW. Эволюция на грани революции. Том 1, 2019 год
Автомобили BMW. Эволюция на грани революции. Том 1, 2019 год
7
фото
ретро автомобили
4300 рублей
В наличии
Оригинальная
Автомобили BMW. XXI век – время революций. Том 3, 2021 год
Автомобили BMW. XXI век – время революций. Том 3, 2021 год
Автомобили BMW. XXI век – время революций. Том 3, 2021 год
Автомобили BMW. XXI век – время революций. Том 3, 2021 год
Автомобили BMW. XXI век – время революций. Том 3, 2021 год
11
фото