"Автомобили иностранных дипломатов в СССР 1970-1990", 2020 год

"Автомобили иностранных дипломатов в СССР 1970-е - 1990-е". автор Александр Новиков. Книга рассказывает об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий начиная с 1970-х и по конец 1990-х годов. Повествование идет в свойственной автору юмористической манере. В книге около 550 черно-белых и цветных фотоиллюстраций. Большинство из них публикуется впервые. Твердая глянцевая обложка, Формат 310 мм х 230 мм, 302 страницы. г. Барнаул. 2020 год. Новая книга.

Описание от издателя

«Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е».
Автор - Александр Новиков, 2020 г., 302 стр., 3 главы , около 550 чёрно-белых и цветных фотоиллюстраций, язык - русский, формат 310х230 с альбомным спуском, мелованная бумага, высококачественная печать, твёрдая ламинированная обложка с лакированной вставкой.

Книга А.А. Новикова «Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е – 1990-е» продолжает рассказ об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий. По-прежнему немало внимания уделено вспомогательным транспортным средствам – грузовикам, автобусам и джипам, без которых не обходилась текущая деятельность посольств и представительств. Юмор и сарказм, присущие скандально известному автору книги, органично вплетаются в повествование.

Новую книгу открывает предисловие известного художника А.Н. Захарова, которое он написал специально для этого издания. К сожалению, Александр Николаевич рано ушёл из жизни и не увидел макет книги, к изданию которой он приложил немало усилий.

Памяти художника Александра Николаевича Захарова, идейного вдохновителя этой книги.

"...Пишу для людей не равнодушных к автомобилям, легковым и грузовым, старым и новым, специальным и гоночным - людей с бензином в крови. Пишу для тех, кто жил в Москве в пятидесятых и шестидесятых годах двадцатого века, что бы вспомнить то незабываемое время великих свершений, которыми все мы гордились и ждали всё новы и новых побед, и пустых прилавков, когда нужно было не столько покупать, сколько доставать, очередей и открыток на машины, зелёных огоньков такси, по 20 копеек за километр, полного и всеобщего «сумасшествия» ожидания нашего, народного автомобиля – маленького Запорожца. Но больше для тех, кого тогда ещё не было, для тех, кто не застал того замечательного, счастливого, интересного и романтичного времени. Времени моего детства и юности.
Я видел автомобильную Москву начала двадцатого века до пятидесятых на фотографиях, а с 1953 года, когда стал не гулять, а ходить и ездить по улицам, - собственными глазами. Вначале, я видел автомобили просто, как часть окружающего мира. Их много и они разные.
Потом – отдельные марки и модели. Затем, какие-то яркие впечатления. Первое - из окна троллейбуса, у которого стекло в рамке поднималось вверх, и можно положить голову на руки, и ехать с Филей до ВСХВ и смотреть в окно. Кругом автомобили. И вдруг что-то необычное. Ух ты! Огромный, не реально большой, красный самосвал на горе у павильона; маленький серый Москвич дяди Никиты с двумя циферблатами, и я в нём еду; трофейный Мерседес, с трёх-лучевой звездой на капоте, родственника в Алабине, который я изучал часа 4, пока взрослые сидели за столом; кабриолет Альфа-Ромео с круглыми дырочками на носу вместо решётки, которая сияла мне, через щёлочку, алюминиевым блеском за воротами в арке на Кропоткинской; серо-серая с шашечками Победа-такси, огромная и просторная. Ну, для меня, конечно! Или - гигантский длинноносый автобус-фургон с закрашенными стёклами, который привёз лекарства в аптеку на Плющихе; полуторка, на которой в кузове на вещах мы едем на дачу; скорая помощь ЗиС-101, на которой меня везли со скарлатиной. Или - красный, толстый и ворсистый ковёр в ЗиМе, на котором я сидел у ног великого Анастаса Микояна, вместе с такими же мелкими мальчиками и девочками, собиравшими в лесу на Рублёвке ландыши. Он подвёз нас за один букетик до деревни. Подчёркиваю – один, у нас их было очень много. А однажды в каком-то Кисловском переулке, за Домом дружбы, который в ракушках, во дворе, в большом гараже, на козлах, плоский, длинный с выпуклыми обтекателями тоненьких колёс, тёмно-серый автомобиль с еле видимой надписью «Пионер». Для меня тогда, он был похож не на автомобиль, а на секретное оружие.

И ещё очень много разных встреч, событий и впечатлений..."

9 сентября 2017 года, Москва

Александр Захаров

Библиографические данные:

«Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е»
Автор - Александр Новиков
ISBN 978-5-98550-495-8
Тираж 200 экз.
Язык - русский
Формат 310х230х24 мм (альбомный спуск)
Объём 302 стр.
Бумага мелованная глянцевая 128 г/м2
Печать офсетная, чёрно-белая и цветная
Форзац, нахзац - офсет, печать полноцветная,
плотность - 160 г/м2
Обложка твёрдая, ламинат Soft touch
Упаковка - термоусадочная плёнка

Автор рисунка на обложке – Андрей Ткаченко.
Автор рисунков к каждой из глав – Виктор Зинченко.
Издатель: Вадим Челак