Wiring

Wiring, FULL kit for GAZ-M20 Pobeda cars and their modifications. Modern production. Available in options:

• TO ORDER - 12300 rubles - with authentic interlacing and soldering wires according to the technology of those years. For cars of 1 and 2 series (1946 - 1955 years of issue). Produced by order of Retrodetal St. Petersburg, at a specialized enterprise. It is a FOUR bundle of wires.
  • Harness No. 1 - part number 20-3724015-ZH1 (main bundle of wires under the hood);
  • Harness No. 2 - part number 20-3724025 (bundle of wires to the starter);
  • Harness No. 3 - part number 20-3724030-ZH (Rear wiring harness);
  • Plait No. 4 - part number 20-3724033-B (wire bundle under the dashboard).
• TO ORDER - 21600 rubles with authentic interlacing and soldering of wires according to the technology of those years, for cars of 1 and 2 series (1946 - 1955 years of issue). Produced in Nizhny Novgorod. The kit includes: FOUR bundles + FOUR separate leads. Total 8 elements.
  • Harness No. 1 - the main bundle of wires under the hood, part number 20-3724015-ZH1
  • Harness No. 2 - bundle of wires to the starter, part number 20-3724025
  • Harness No. 3 - rear wiring harness, part number 20-3724030-ZH
  • Harness No. 4 - bundle of wires under the dashboard, part number 20-3724033-B
  • Wire No. 5 - wires from the generator to the relay-regulator, part number 20-3724032-B
  • Wire No. 6 is a wire that connects the license plate light and the stop signal (located in the tailgate bird) to the terminal block
  • Wire No. 7 - beeper button wire, part number 51-3724020-В
  • Wire No. 8 - wire from the passenger compartment light to the manual and door switches for the light, part number 20-3724039-G
• TO ORDER - 21600 rubles with authentic interlacing and soldering of wires according to the technology of those years, for cars of the 3-series (1955-1958 years of discharge). Produced in Nizhny Novgorod. The kit includes: FOUR bundles + FOUR separate leads. Total 8 elements.
  • Harness No. 1 - the main bundle of wires under the hood, part number 20-3724015-I
  • Harness No. 2 - bundle of wires to the starter, part number 20-3724025-K
  • Harness No. 3 - rear wiring harness, part number 20-3724030-ZH
  • Harness No. 4 - bundle of wires under the dashboard, part number 20-3724033-B
  • Wire No. 5 - wires from the generator to the relay-regulator, part number 20-3724032-G
  • Wire No. 6 is a wire that connects the license plate light and the stop signal to the terminal block
  • Wire No. 7 - wire of the horn button, part number 20-3724020
  • Wire No. 8 - wire from the passenger compartment light to the manual and door light switches of the light, part number 20-3724039-Е

The difference between electrical wiring for cars of the 3 series and electrical wiring for cars of the 1-2 series is the presence of an additional wire for the coolant overheating sensor in the radiator. In cars of the 3 series this sensor is (accordingly, this wire is needed for its operation), and in cars of 1-2 series this sensor is not - that is, this additional wire is not needed.

Attention! Replacing the wiring, should be charged to competent, experienced auto electricians who are able to adapt the new wiring to a particular car, in which changes in the electrical circuit could be made in the process of long-term operation, as well as new electrical consumers were introduced.

Электропроводка, ПОЛНЫЙ комплект для автомобилей М-20 "Победа" и их модификаций. Современное производство. Имеется в вариантах:

• НА ЗАКАЗ - 12300 рублей - с аутентичным переплетением и пайкой проводов по технологии тех лет. Для автомобилей 1 и 2 серии (1946 - 1955 годы выпуска). Производится по заказу фирмы "Ретродеталь" Санкт-Петербург, на специализированном предприятии. Представляет из себя ЧЕТЫРЕ пучка проводов.
  • Жгут №1 - номер детали 20-3724015-Ж1 (основной пучок проводов под капотом); 
  • Жгут №2, номер детали 20-3724025 (пучок проводов к стартеру);
  • Жгут №3, номер детали 20-3724030-Ж (Задний пучок проводов);
  • Жгут №4, номер детали 20-3724033-Б (Пучок проводов под торпедо). 
• НА ЗАКАЗ - 21600 рублей с аутентичным переплетением и пайкой проводов по технологии тех лет, для автомобилей 1 и 2 серии (1946 - 1955 годы выпуска). Производится в Нижнем Новгороде. Комплект включает в себя: ЧЕТЫРЕ пучка проводов + ЧЕТЫРЕ отдельных провода. Всего 8 элементов.
  • Жгут №1 - основной пучок проводов под капотом, номер детали 20-3724015-Ж1
  • Жгут №2 - пучок проводов к стартеру, номер детали 20-3724025
  • Жгут №3 - задний пучок проводов, номер детали 20-3724030-Ж
  • Жгут №4 - пучок проводов под торпедо, номер детали 20-3724033-Б
  • Провод №5 - провода от генератора к реле-регулятору, номер детали 20-3724032-Б
  • Провод №6 - провод, соединяющий подсветку номерного знака и сигнала "стоп" (находящиеся в "птичке" крышки багажника) с клеммной колодкой
  • Провод №7 - провод кнопки звукового сигнала, номер детали 51-3724020-В
  • Провод №8 - провод от плафона освещения салона к ручному и дверному выключателям плафона, номер детали 20-3724039-Г
• НА ЗАКАЗ - 21600 рублей с аутентичным переплетением и пайкой проводов по технологии тех лет, для автомобилей 3 серии (1955 - 1958 годы выпуска). Производится в Нижнем Новгороде. Комплект включает в себя: ЧЕТЫРЕ пучка проводов + ЧЕТЫРЕ отдельных провода. Всего 8 элементов.
  • Жгут №1 - основной пучок проводов под капотом, номер детали 20-3724015-И
  • Жгут №2 - пучок проводов к стартеру, номер детали 20-3724025-К
  • Жгут №3 - задний пучок проводов, номер детали 20-3724030-Ж
  • Жгут №4 - пучок проводов под торпедо, номер детали 20-3724033-Б
  • Провод №5 - провода от генератора к реле-регулятору, номер детали 20-3724032-Г
  • Провод №6 - провод, соединяющий подсветку номерного знака и сигнала "стоп" с клеммной колодкой
  • Провод №7 - провод кнопки звукового сигнала, номер детали 20-3724020
  • Провод №8 - провод от плафона освещения салона к ручному и дверному выключателям плафона, номер детали 20-3724039-Е

Отличие электропроводки для автомобилей 3 серии от электропроводки для автомобилей 1-2 серии - является наличие дополнительного провода для датчика перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе. В автомобилях 3 серии этот датчик есть (соответственно для его работы нужен этот провод), а в автомобилях 1-2 серии этого датчика нет - то есть этот дополнительный провод не нужен.

Внимание! Замену электропроводки, следуют поручать грамотным, опытным автоэлектрикам, способным адаптировать новую проводку к конкретному автомобилю, в котором в процессе длительной эксплуатации могли быть произведены изменения в электросхеме, а также внедрены новые нештатные электропотребители.