"Cars of foreign diplomats in the USSR 1970-1990", 2020

"Cars of foreign diplomats in the USSR 1970s - 1990s." author Alexander Novikov. The book tells about cars in which employees of foreign diplomatic missions moved from the 1970s to the late 1990s. The story goes in a humorous manner peculiar to the author. The book contains about 550 black-and-white and color photo illustrations. Most of them are published for the first time. Hard glossy cover, Format 310 mm x 230 mm, 302 pages. Barnaul city. 2020 year. A new book.

Publisher Description

At the end of February 2020, a new book of the infamous Alexander Novikov (Zubastik) “Cars of foreign diplomats in the USSR. 1970s - 1990s. "
The author is Alexander Novikov, 2020, 302 pp., 3 chapters, about 550 black-and-white and color photo illustrations, language - Russian, format 310x230 with landscape descent, coated paper, high-quality printing, hard laminated cover with varnished insert.

Book A.A. Novikov “Cars of foreign diplomats in the USSR. 1970s - 1990s ”continues the story of the cars on which employees of foreign diplomatic missions moved. Still a lot of attention was paid to auxiliary vehicles - trucks, buses and jeeps, without which the current activities of embassies and representative offices could not do. The humor and sarcasm inherent in the notorious author of the book are organically woven into the narrative.

The new book opens with the introduction of the famous artist A.N. Zakharov, which he wrote specifically for this publication. Unfortunately, Alexander Nikolaevich passed away early and did not see the layout of the book, to the publication of which he put a lot of effort.

In memory of the artist Alexander Nikolaevich Zakharov, the ideological inspirer of this book.

"... I am writing for people who are not indifferent to cars, cars and trucks, old and new, special and racing - people with gasoline in their blood. I am writing for those who lived in Moscow in the fifties and sixties of the twentieth century, to remember something an unforgettable time of great achievements, which we were all proud of and waiting for new victories and empty stalls, when you had to not only buy, how much to get, lines and cards for cars, green lights of a taxi, 20 kopecks per kilometer, complete and universal "Madness" of our expectation, folk the vehicle -. Zaporozhets small but great for those who did not yet exist, for those who did not find that wonderful, happy, interesting and romantic time since my childhood and youth..
I saw automobile Moscow at the beginning of the twentieth century until the fifties in photographs, and since 1953, when I began not to walk, but to walk and ride the streets, with my own eyes. At first, I saw cars simply as part of the world. There are many of them and they are different.
Then - separate brands and models. Then, some vivid impressions. The first is from the window of the trolley, in which the glass in the frame rose up, and you can put your head in your hands, and go with Filet to VSHV and look out the window. Around the cars. And suddenly something unusual. Wow! A huge, not really big, red dump truck on the mountain near the pavilion; Uncle Nikita’s little gray Moskvich with two dials, and I’m driving in it; a trophy Mercedes, with a three-beam star on the hood, a relative in Alabin, whom I studied for about 4 hours while the adults were sitting at the table; an Alfa Romeo convertible with round holes in the nose instead of the grille, which shone through the slit, with an aluminum sheen behind the gate in the arch on Kropotkinskaya; gray-gray with checkers Victory-taxi, huge and spacious. Well, for me, of course! Or - a giant long-nosed bus van with tinted windows that brought medicine to a pharmacy on Plyushchikha; a lorry on which in the back on things we go to the country; Ambulance ZiS-101, which I was taken with scarlet fever. Or - a red, thick and fleecy carpet in ZiM, on which I sat at the feet of the great Anastas Mikoyan, along with the same small boys and girls who gathered lilies of the valley in the forest on Rublevka. He drove us one bunch to the village. I emphasize - one, we had a lot of them. And once in some Kislovsky lane, behind the House of Friendship, which is in shells, in the yard, in a large garage, on gantries, flat, long with convex fairings of thin wheels, a dark gray car with a barely visible sign "Pioneer". For me then, it was not like a car, but a secret weapon.

And a lot of different meetings, events and impressions ... "

September 9, 2017, Moscow

Alexander Zakharov

Bibliographic data:

“Cars of foreign diplomats in the USSR. 1970s - 1990s
Posted by Alexander Novikov
ISBN 978-5-98550-495-8
Circulation 200 copies.
Russian language
Format 310x230x24 mm (landscape descent)
Volume 302 p.
Glossy coated paper 128 g / m2
Offset printing, black and white and color
Bookend, nahzats - offset, full color printing,
density - 160 g / m2
Hard cover, laminate Soft touch
Packaging - Shrink Film

The author of the picture on the cover is Andrey Tkachenko.
The author of the drawings for each of the chapters is Victor Zinchenko.
Publisher: Vadim Chelak

"Автомобили иностранных дипломатов в СССР 1970-е - 1990-е". автор Александр Новиков. Книга рассказывает об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий начиная с 1970-х и по конец 1990-х годов. Повествование идет в свойственной автору юмористической манере. В книге около 550 черно-белых и цветных фотоиллюстраций. Большинство из них публикуется впервые. Твердая глянцевая обложка, Формат 310 мм х 230 мм, 302 страницы. г. Барнаул. 2020 год. Новая книга.

Описание от издателя

«Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е».
Автор - Александр Новиков, 2020 г., 302 стр., 3 главы , около 550 чёрно-белых и цветных фотоиллюстраций, язык - русский, формат 310х230 с альбомным спуском, мелованная бумага, высококачественная печать, твёрдая ламинированная обложка с лакированной вставкой.

Книга А.А. Новикова «Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е – 1990-е» продолжает рассказ об автомобилях, на которых передвигались сотрудники зарубежных дипмиссий. По-прежнему немало внимания уделено вспомогательным транспортным средствам – грузовикам, автобусам и джипам, без которых не обходилась текущая деятельность посольств и представительств. Юмор и сарказм, присущие скандально известному автору книги, органично вплетаются в повествование.

Новую книгу открывает предисловие известного художника А.Н. Захарова, которое он написал специально для этого издания. К сожалению, Александр Николаевич рано ушёл из жизни и не увидел макет книги, к изданию которой он приложил немало усилий.

Памяти художника Александра Николаевича Захарова, идейного вдохновителя этой книги.

"...Пишу для людей не равнодушных к автомобилям, легковым и грузовым, старым и новым, специальным и гоночным - людей с бензином в крови. Пишу для тех, кто жил в Москве в пятидесятых и шестидесятых годах двадцатого века, что бы вспомнить то незабываемое время великих свершений, которыми все мы гордились и ждали всё новы и новых побед, и пустых прилавков, когда нужно было не столько покупать, сколько доставать, очередей и открыток на машины, зелёных огоньков такси, по 20 копеек за километр, полного и всеобщего «сумасшествия» ожидания нашего, народного автомобиля – маленького Запорожца. Но больше для тех, кого тогда ещё не было, для тех, кто не застал того замечательного, счастливого, интересного и романтичного времени. Времени моего детства и юности.
Я видел автомобильную Москву начала двадцатого века до пятидесятых на фотографиях, а с 1953 года, когда стал не гулять, а ходить и ездить по улицам, - собственными глазами. Вначале, я видел автомобили просто, как часть окружающего мира. Их много и они разные.
Потом – отдельные марки и модели. Затем, какие-то яркие впечатления. Первое - из окна троллейбуса, у которого стекло в рамке поднималось вверх, и можно положить голову на руки, и ехать с Филей до ВСХВ и смотреть в окно. Кругом автомобили. И вдруг что-то необычное. Ух ты! Огромный, не реально большой, красный самосвал на горе у павильона; маленький серый Москвич дяди Никиты с двумя циферблатами, и я в нём еду; трофейный Мерседес, с трёх-лучевой звездой на капоте, родственника в Алабине, который я изучал часа 4, пока взрослые сидели за столом; кабриолет Альфа-Ромео с круглыми дырочками на носу вместо решётки, которая сияла мне, через щёлочку, алюминиевым блеском за воротами в арке на Кропоткинской; серо-серая с шашечками Победа-такси, огромная и просторная. Ну, для меня, конечно! Или - гигантский длинноносый автобус-фургон с закрашенными стёклами, который привёз лекарства в аптеку на Плющихе; полуторка, на которой в кузове на вещах мы едем на дачу; скорая помощь ЗиС-101, на которой меня везли со скарлатиной. Или - красный, толстый и ворсистый ковёр в ЗиМе, на котором я сидел у ног великого Анастаса Микояна, вместе с такими же мелкими мальчиками и девочками, собиравшими в лесу на Рублёвке ландыши. Он подвёз нас за один букетик до деревни. Подчёркиваю – один, у нас их было очень много. А однажды в каком-то Кисловском переулке, за Домом дружбы, который в ракушках, во дворе, в большом гараже, на козлах, плоский, длинный с выпуклыми обтекателями тоненьких колёс, тёмно-серый автомобиль с еле видимой надписью «Пионер». Для меня тогда, он был похож не на автомобиль, а на секретное оружие.

И ещё очень много разных встреч, событий и впечатлений..."

9 сентября 2017 года, Москва

Александр Захаров

Библиографические данные:

«Автомобили иностранных дипломатов в СССР. 1970-е - 1990-е»
Автор - Александр Новиков
ISBN 978-5-98550-495-8
Тираж 200 экз.
Язык - русский
Формат 310х230х24 мм (альбомный спуск)
Объём 302 стр.
Бумага мелованная глянцевая 128 г/м2
Печать офсетная, чёрно-белая и цветная
Форзац, нахзац - офсет, печать полноцветная,
плотность - 160 г/м2
Обложка твёрдая, ламинат Soft touch
Упаковка - термоусадочная плёнка

Автор рисунка на обложке – Андрей Ткаченко.
Автор рисунков к каждой из глав – Виктор Зинченко.
Издатель: Вадим Челак